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혼류생산

 

일본 도요타 자동차사가 최초로 도입했한 생산시스템으로, 하나의 생산프로세스, 생산라인으로 복수의 제품을 생산하는 것.


르노삼성차 부산공장은 한 조립라인에서 한 차종만 생산하는 게 아니라 SM3, SM5, SM7 등 르노삼성차의 모든 차종이 생산된다. 혼류생산은 주문량의 변화에 따라 실시간으로 생산량을 조절할 수 있는 유연생산체제라는 장점이 있다.

 

자동차 생산량이 늘어나고 수요가 포화된 시점에서 예전과 달리 다품종 소량생산이 필요해진 것이 배경이다. 다만 혼류생산이라고 해도, 완전히 별개의 제품이 생산되는 것은 아니고 비슷한 제품이 생산된다. 혼류생산은 재고감소, 전용장비 감소 등으로 물류비용을 등을 감소하기 위한 생산시스템이다. 

 

혼류생산의 문제점들은 다음과 같다.

·생산하는 제품의 사양과 차례를 제대로 제어하는 시스템이 필요하다.
·부품의 공급이 복잡하게 된다.
·작업자의 훈련·숙련이 필요.
·사양을 확인하는 수고가 증가한다.
·미스가 발생할 가능성이 있다.

 

기업들이 혼류생산을 도입하면서 라인의 공정이 더 복잡해짐에도 불구하고 기존 인원을 유지하고 있어, 노동강도를 강화시키고 있다.



 

 

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